吴忠日报讯（记者丁宝萍）11月30日，家住利通区马莲渠乡的李杰驱车行驶在“双石”路上，常年从事长途运输的他提及此路，竖起了大拇指。他说：“自从这条路通车后，大家再也不用绕路了。距离近了，省油省时，省下的就是我们挣下的。路况好了，大家跑起运输，心情也更舒畅了。”

罗山大道石家窑至石沟驿段公路就是李杰口中的“双石”路。行驶在笔直宽广的道路上，你怎么也不会想到，这里以前是一座石山。“这条路是我们硬炸出来的，而且也是施工进度最快的。通车后，来往的司机就不用再绕路而行。”市交通运输局公路段段长冯冲说，该路段是省道线的重要组成部分，项目全长17.公里，起点为罗山大道K28＋处，路线由西向东布设，与黄同路平面交叉，后跨苦水河、花水沟、盐环定扬黄灌溉渠，下穿银西高铁（规划），终点止于国道线上。“双石”路通车后，打通了罗山大道和国道线之间的通道，缩短了利通区至灵武市、盐池县等地的距离，完善了区域公路网结构。

公路通，百业兴。随着公路路网建设步伐加快，我市公路路网的等级、覆盖面、通达深度均得到了明显提升，也为我市高质量发展提档加速。近年来，我市初步形成了以国省主干线为框架、县乡村公路为脉络，辐射周边地区的公路运输网络。如今，一条条通往村里的公路如毛细血管一样延伸到群众家门口，架起了村民的“致富桥”。连日来，家住盐池县大水坑镇的王龙坐在电脑前，与全国各地的买家进行着网上交易。他说：“以前，在传统养殖销售模式下，滩羊肉的利润微薄。现在，在淘宝上卖真空包装的滩羊肉，利润比以前多多了。”

说起近年来的变化，王龙咧开嘴笑了，他说：“以前的村路坑坑洼洼，肉贩子都不愿意上门。这几年，路修好了，快递下乡便捷了，羊肉直销后，咱的收入也增长了。”

近年来，我市公路建设行业取得了突飞猛进的发展，公路通车里程从年底的公里，增长到年底的公里，高速、国道、省道、专用道路和县乡村农村公路分别增加了公里、公里、公里、公里和公里。其中，年以来，同心县、红寺堡区制订了交通运输行业扶贫专项方案，共投入资金21.53亿元，累计完成新改建农村公路公里，村组巷道公里。全面完成了同心县11个乡镇1个开发区个行政村，红寺堡区5个乡镇64个行政村%通硬化路的目标。同时，我市不断加强农村公路安防设施和危桥改造工程建设，提升了农村公路急弯陡坡、邻水临崖等危险路段的安全防护水平，有效保障了广大农民群众安全出行。